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行星齿轮减速机传动系统的传动齿轮热处理工艺方法

发布日期:2021-02-22 作者:江苏太兴隆减速机有限公司 点击:

行星齿轮减速机传动系统的净重,一般状况下正比例于传动齿轮的净重,而传动齿轮的净重与其说原材料和热处理工艺硬度有非常大关联。比如在同样输出功率下,渗碳淬火传动齿轮的净重将是热处理传动齿轮净重的1/3上下。因此对于行星齿轮减速器的结构特点和传动齿轮的荷载特性,应当普遍选用硬齿面传动齿轮。得到硬齿面传动齿轮的热处理工艺方式许多,如表面淬火,总体淬火、渗碳淬火、高频淬火等,应依据行星齿轮减速器的特性考虑到选中。

1、表面淬火

普遍的表面淬火方式有高频率淬火(对小规格传动齿轮)和火苗淬火(对大容量传动齿轮)二种。表面淬火的淬硬层包含轮齿底端时,其实际效果更好是。表面淬火常见原材料为碳的摩尔质量约0.35%~0.5%的不锈钢板材,齿面硬度可以达到45~55HRC。

2、渗碳淬火

渗碳淬火传动齿轮具备相对性较大的承载力,但务必选用深度加工工艺流程(磨齿)来清除热处理工艺形变,以确保精密度。

行星齿轮减速机传动系统的传动齿轮热处理工艺方法

渗碳淬火传动齿轮常见渗碳前碳的摩尔质量为0.2%~0.3%的碳素钢,其齿面硬度经常在58~62HRC的范畴内。若小于57HRC时,齿面抗压强度明显降低,高过62HRC的时候延性提升。传动齿轮心部硬度一般以310~330HBW为宜。渗碳淬火传动齿轮的硬度,从传动齿轮表面至深层次应慢慢减少,而合理渗碳深层要求为表面至深层次应慢慢减少,而合理渗碳深层要求为表面至硬度52.5HRC处的深层。

渗碳淬火在传动齿轮弯折疲劳极限层面的功效除使芯部硬度逐步提高外,还取决于有表面的残留压地应力,它可使传动齿轮较大拉应力区的地应力减少。因而磨齿时不可以磨轮齿一部分,滚齿时要用留磨量端铣刀。

3、高频淬火

选用高频淬火可确保传动齿轮在形变最少的标准下做到很高的齿面硬度和耐磨性能,热处理工艺后可不会再开展最终的深度加工,提升了承载力。这针对不容易磨齿的内传动齿轮而言,具备独特实际意义。

4、想齿合传动齿轮的硬度组成

当大、传动齿轮均为软齿面时,传动齿轮的齿面硬度应高过传动轮。而当二轮均为硬齿面且硬度较高时,则取二轮硬度同样。



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